挖掘機發(fā)動機ECM內部電路可以分為兩部分,即包括輸入、輸出以及轉換電路的常規(guī)電路和微處器.常規(guī)電路大多采用通用的電子元件,
如果損壞,一般是可以修復的.在實際使用過程中,ECM的故障大多發(fā)生在常規(guī)電路中.如果要維修ECM,首先要確定是ECM故障,以免盲目修理,造成不必要的時間浪費和引起其他電路的故障.
(1)確定ECM是否損壞
確定ECM損壞的通常方法是在相關傳感器信號都能正常輸入ECM的情況下,ECM卻不能正確輸出控制信號來驅動執(zhí)行器.這句話雖然簡單,但這需要很多具體細致的基礎檢查工作.
例如,發(fā)動機無法啟動,經(jīng)過檢查確定啟動時噴油器插頭上無噴油信號(即ECM提供的噴油驅動信號),在檢查相關電路正常而且啟動時的轉速信號也可以正常輸入發(fā)動機的ECM,但是ECM沒有輸出驅動信號給噴油器,
這樣就可以斷定發(fā)動機ECM內部故障.
(2)按照電路尋找損壞元件
根據(jù)電路圖或實際線路的走向找到與噴油器連接的相應ECM端子,然后用數(shù)字萬用表的通斷擋從確定的ECM端子開始,沿著ECM的印制電路查找,直至找到某個晶體管.
這是因為ECM通常采用大功率晶體管放大執(zhí)行信號以驅動執(zhí)行器,所以此類故障的原因大多是一個起著開關作用的晶體管短路所致.
(3)測量晶體管
確定晶體管的3個極.與印制線路對應的管腳為晶體管的集電極,旁邊較細的印制線是基極.確認方法是,將發(fā)動機ECM多孔插頭插上,啟動發(fā)動機,
使用萬用表的電壓擋連接到要確認的印制線,顯示5V則為基極.用萬用表測試晶體管,如果發(fā)現(xiàn)集電極c與基極b的正反向電阻無窮大,
則說明晶體管已經(jīng)斷路;如果發(fā)現(xiàn)集電極c與發(fā)射極e之間的電阻為零,則說明晶體管已經(jīng)被擊穿.另外,還需要測量晶體管附近相連的其他晶體管和二極管.
(4)確定替換用的晶體管及晶體管的型號
?、傩吞?查看晶體管上的型號,通過晶體管對應表確定與之相配的國產(chǎn)晶體管.
?、陔娮?晶體管的基極一般都串有電阻,基極的電阻值要與原晶體管的電阻值相近,不同顏色的電阻阻值不同.因為晶體管的基極是靠電流的大小控制的,
ECM電壓值固定,因此就需要利用電阻來控制電流.如果電流過大會燒毀晶體管,電流過小則不能將其觸發(fā).
③測量.利用萬用表的二極管測量擋測量晶體管的屬性.根據(jù)晶體管的特性,應該只有一個管腳相對于另外兩個管腳單向導通,具備這個屬性則可確定是晶體管,
只有一對管腳單向導通的是場效應管,相對另外兩個管腳導通的管腳是晶體管的基極.
將替換的晶體管焊接到電路板上,焊接時要注意焊錫要盡可能少,避免過熱,焊接完成后要用萬用表測量各管腳應不相互連通.
